在當(dāng)前運(yùn)價(jià)低迷市場(chǎng)環(huán)境下，用戶對(duì)重卡的要求已從單純的"多拉快跑"轉(zhuǎn)向全生命周期成本(TCO)的最優(yōu)解。他們需要的是一款既能降低油耗、又能提升舒適性、同時(shí)保證高可靠性的"掙錢機(jī)器"。

正是在這樣的背景下，一汽解放青島汽車推出了全新戰(zhàn)略產(chǎn)品——解放鷹馳，這款可油、可氣、可電的百變重卡，為用戶提供了一套全方位的解決方案。在上市發(fā)布的當(dāng)天就收獲了1858臺(tái)的訂單，作為解放鷹陣產(chǎn)品的成員之一，這款車究竟有哪些獨(dú)到之處，接下來(lái)就請(qǐng)跟隨我們的鏡頭，一起去看一看。

無(wú)處不在的設(shè)計(jì)

首先來(lái)看外觀，解放鷹馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言令人印象深刻。整車造型延續(xù)解放“鷹”文化的風(fēng)格，通過(guò)“鷹翼”前格柵、“鷹眉”遮陽(yáng)罩與“鷹爪”大燈構(gòu)成了極具辨識(shí)度的前臉，不僅展現(xiàn)了力量感，也優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)和散熱性能。這種美學(xué)設(shè)計(jì)與功能性的結(jié)合，為解放鷹馳帶來(lái)了新的價(jià)值。

進(jìn)入駕駛室，“葉韻“”主題的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的布局，配合12.3寸懸浮中控屏與7寸液晶儀表（選配），營(yíng)造出科技感與溫馨感并存的駕乘空間。平地板設(shè)計(jì)使內(nèi)部站立高度達(dá)到1820mm，駕駛員在車內(nèi)移動(dòng)更加自由，910mm寬的臥鋪為駕駛員提供了舒適的休憩環(huán)境。

儲(chǔ)物空間也進(jìn)行了精心規(guī)劃，考慮到用戶對(duì)不同物品的存放需求。解放鷹馳設(shè)計(jì)了總?cè)莘e達(dá)395L的儲(chǔ)物空間，分別分布在高架箱、臥鋪下方和側(cè)圍工具箱等位置，方便駕駛員分類存放物品。同時(shí)還配備了5個(gè)水杯座、多個(gè)USB接口和120W電源插座，充分考慮了長(zhǎng)途駕駛中的各種小物品存放和不同用電需求。

舒適性的提升還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。多向調(diào)節(jié)的格拉默氣囊減震座椅，配備通風(fēng)、加熱功能，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞。

多功能微D形方向盤集成了藍(lán)牙電話、定速巡航等常用功能，讓駕駛員雙手不離方向盤即可完成操作。駕駛室整體采用四氣囊懸浮設(shè)計(jì)，即使是顛簸路面也能夠穩(wěn)定行駛。這些配置的提升和細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，切實(shí)地滿足了跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩魧?duì)大空間、高舒適的核心需求。

性能與可靠結(jié)合

解放鷹馳在性能方面的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。燃油和燃?xì)獍孳囆头謩e搭載解放動(dòng)力CA6DM2（11.1L）和CA6SM6（12.5L）發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為解放12檔手動(dòng)變速箱，再加上解放425后橋，構(gòu)成了一套高效可靠的動(dòng)力鏈。發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃油消耗率的降低和傳動(dòng)系統(tǒng)效率的提升，也為用戶帶來(lái)了實(shí)在的油耗優(yōu)勢(shì)。根據(jù)官方公布的一組用戶實(shí)際使用數(shù)據(jù)，解放鷹馳燃?xì)獍嬖谄皆窙r下的平均氣耗僅為29.7kg/100km，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

輕量化設(shè)計(jì)是鷹馳的另一大亮點(diǎn)。通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和材料升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了柴油車型自重低至7.4t，NG車型低至8.26t，較競(jìng)品輕150-160kg。這看似微小的差距，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中卻能轉(zhuǎn)化為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

值得一提的是，輕量化設(shè)計(jì)并未以犧牲承載能力為代價(jià)。280×80×9mm的車架縱梁尺寸，確保了車輛在重載情況下依然具備出色的穩(wěn)定性和耐久性。這種"輕而不弱"的設(shè)計(jì)理念，正是鷹馳對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

針對(duì)用戶對(duì)低能耗的需求，解放鷹馳采用了多項(xiàng)優(yōu)化配置。整車低至0.52的風(fēng)阻系數(shù)配合低滾阻輪胎，有效降低了行駛阻力。優(yōu)化的冷卻策略使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作溫度，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。機(jī)箱橋最長(zhǎng)保養(yǎng)周期達(dá)到6萬(wàn)公里，統(tǒng)一的保養(yǎng)周期減少了進(jìn)站次數(shù)，為用戶節(jié)省了寶貴的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

可靠性方面，鷹馳同樣表現(xiàn)出色。變速箱D點(diǎn)懸置設(shè)計(jì)降低了動(dòng)力總成的震動(dòng)，全封閉換擋結(jié)構(gòu)杜絕了雨水和粉塵的侵入。線束采用奔馳同款LTR拉鏈管，大幅提升了耐久性。鹵素?zé)羧嫔?jí)為L(zhǎng)ED燈，不僅亮度更高，壽命也更長(zhǎng)。進(jìn)氣、排氣、燃油、尿素等系統(tǒng)的全面優(yōu)化，進(jìn)一步提升了整車的可靠性。

安全性是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹刂兄亍ｚ楍Y采用全新框架式白車身和籠式駕駛室結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度提升300%。四點(diǎn)空氣懸掛設(shè)計(jì)使駕駛室在碰撞時(shí)可后移吸收能量，為駕駛員提供了更有效的保護(hù)。主動(dòng)安全方面，解放鷹途配備了ABS防抱死系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警(FCW)和車道偏離預(yù)警(LDW)系統(tǒng)的配備，為每一次出行保駕護(hù)航。

為高效物流而生

解放鷹馳的定位也很明確，那就是做一款集“輕量、可靠、高效”于一體的全能型產(chǎn)品。它不僅滿足了當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)低油耗、高舒適、高可靠的基本需求，更通過(guò)全方位的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為用戶創(chuàng)造了更大的盈利空間。

目前，鷹馳平臺(tái)已經(jīng)覆蓋了牽引、載貨、自卸、專用四大品系，提供柴油、NG、新能源多種燃料形式，適配6x4、6x2、4x2、8x4等多種驅(qū)動(dòng)形式。這意味著無(wú)論是快遞快運(yùn)、普貨物流、冷鏈運(yùn)輸，還是港口牽引、?；愤\(yùn)輸、城建渣土、資源運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，鷹馳都能提供量身定制的解決方案。

在這個(gè)效率為王的時(shí)代，解放鷹馳牽引車以其全方位的產(chǎn)品力，為物流行業(yè)注入了新的活力。它不僅是一臺(tái)運(yùn)輸工具，更是用戶事業(yè)發(fā)展的可靠伙伴。對(duì)于追求高效、舒適、可靠的用戶而言，鷹馳無(wú)疑是一個(gè)值得信賴的選擇。