在“雙碳”目標(biāo)和國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)倒逼下，商用車行業(yè)面臨嚴(yán)峻轉(zhuǎn)型壓力。傳統(tǒng)柴油重卡已觸及技術(shù)天花板，純電動(dòng)重卡在800公里以上干線物流場(chǎng)景中仍顯不足。長(zhǎng)城汽車選擇了一條務(wù)實(shí)而創(chuàng)新的道路——混動(dòng)重卡，以技術(shù)突破和用戶共創(chuàng)重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2025年6月25日，以“不止省一點(diǎn)”為主題的長(zhǎng)城重卡上市發(fā)布會(huì)在保定隆重舉行。長(zhǎng)城商用車CTO孫玉強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)城重卡摒棄傳統(tǒng)研發(fā)思維，將“全鏈價(jià)值提升”理念融入整車研發(fā)，致力于實(shí)現(xiàn)老板省錢、運(yùn)營(yíng)省心、司機(jī)省力，推動(dòng)物流業(yè)效率升級(jí)。此次發(fā)布的G1050混動(dòng)重卡，憑借硬核技術(shù)和親民價(jià)格，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注，為干線物流帶來全新解決方案。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城商用車營(yíng)銷總經(jīng)理常志賢宣布G1050旗艦車型起售價(jià)為53.66萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)進(jìn)口重卡，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。為打消用戶疑慮，長(zhǎng)城推出三大首銷福利和三大服務(wù)保障政策。前200臺(tái)用戶享有以下福利：若18個(gè)月、30萬(wàn)公里后節(jié)油率低于15%，長(zhǎng)城補(bǔ)償10萬(wàn)元；三年內(nèi)除易損件外，維修保養(yǎng)費(fèi)用全免；授權(quán)服務(wù)站維保且無重大事故的車輛，三年后五折保價(jià)。服務(wù)保障包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力電池只換不修，3-5年超長(zhǎng)質(zhì)保；全國(guó)500余家服務(wù)站和18家配件中心庫(kù)覆蓋五縱七橫高速干線，4小時(shí)服務(wù)圈，B端客戶駐點(diǎn)保障；常規(guī)問題24小時(shí)解決，疑難故障72小時(shí)修復(fù)，超時(shí)補(bǔ)貼2000元每天，最高5000元每次。以平原高速場(chǎng)景為例，G1050實(shí)測(cè)油耗低至23.9升/百公里（如重慶-上海，40噸），較傳統(tǒng)柴油重卡約32升/百公里節(jié)省25%。按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，用戶約2-3年可通過節(jié)油收回購(gòu)車差價(jià)，疊加維保和殘值保障，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

53.66萬(wàn)定價(jià)與"不省油就退錢"的底氣

G1050搭載長(zhǎng)城自研Hi4-G超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，與康明斯合作優(yōu)化13升柴油機(jī)，熱效率達(dá)47%，配合雙電機(jī)DHT變速箱，傳動(dòng)效率99.5%，輸出1050匹馬力，峰值扭矩4500?！っ祝С旨冸?、串聯(lián)、并聯(lián)等多種模式智能切換?？諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)包括1028顆仿高爾夫球凹槽、13.5度A柱傾角、氣壩底盤，顯著降低風(fēng)阻。鍛造鋁合金車輪單輪減重10公斤，整車重量與燃油車持平，米其林低滾阻輪胎進(jìn)一步提升節(jié)油效果。動(dòng)力電池循環(huán)壽命超100萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)180萬(wàn)公里，滿足全生命周期需求。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證其性能：商丘-廣州（39噸，26.5升/百公里，節(jié)油15.9%），重慶-上海（40噸，23.9升/百公里，節(jié)油25%），青海格爾木-湖北棗陽(yáng)（41噸，28.2升/百公里，節(jié)油24.8%），北京高麗營(yíng)-沙保臺(tái)高速（平原+景區(qū)，節(jié)油8.4升/百公里，平均節(jié)油19.9%）。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試顯示，CHTC-CC工況下油耗29.74升/百公里，比國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)限值35.8升/百公里低17%，平原高速節(jié)油23.2%，3%坡度上坡路段節(jié)油21.6%，展現(xiàn)全場(chǎng)景適應(yīng)性。 

深入探究G1050的技術(shù)內(nèi)核，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一套以"三擎十模"為核心的創(chuàng)新系統(tǒng)。動(dòng)力方面，它采用了康明斯13L柴油機(jī)，熱效率高達(dá)48%，配合P2/P2.5雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)到360kW，綜合馬力1050匹，扭矩高達(dá)4500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)則搭載了全球首款重卡DHT變速器，傳動(dòng)效率達(dá)到驚人的99.7%，支持包括純電、串聯(lián)、并聯(lián)等在內(nèi)的10種模式智能切換。

這些技術(shù)參數(shù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中得到了充分驗(yàn)證：在鄭州-廣州這樣的典型干線物流路線上，實(shí)測(cè)油耗僅為25.7L/100km；而在更具挑戰(zhàn)性的昆明-上海山區(qū)冷鏈運(yùn)輸中，油耗控制在25.1L/100km，較傳統(tǒng)車型降幅達(dá)到30%。更令人印象深刻的是其可靠性表現(xiàn)，30C高倍率電池循環(huán)壽命超過100萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命更是達(dá)到180萬(wàn)公里，完全能夠滿足重卡全生命周期的使用需求。

G1050在安全和舒適性方面同樣領(lǐng)先?；\式駕駛室高強(qiáng)鋼占比62%，扭轉(zhuǎn)剛度提升24%，碰撞吸能設(shè)計(jì)提升安全性。四重制動(dòng)系統(tǒng)使60英里剎停距離縮短至28米，優(yōu)于競(jìng)品1米。低儀表臺(tái)設(shè)計(jì)減少前方盲區(qū)16%，配備疲勞監(jiān)測(cè)、車道偏離、雙側(cè)盲區(qū)預(yù)警等功能，事故率降低20%。行駐一體空調(diào)免改裝，駕駛室無異味，高速NOA免訂閱費(fèi)，電液轉(zhuǎn)向輕便性提升30%，降低駕駛疲勞。云網(wǎng)天行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、路線優(yōu)化，油耗偏差控制在2%以內(nèi)。 

用戶共創(chuàng)：從質(zhì)疑到信賴的真實(shí)見證

長(zhǎng)城重卡的研發(fā)深度融入用戶共創(chuàng)，來自不同領(lǐng)域的四位代表——徐州驛卡總經(jīng)理范前進(jìn)、四川德?？偨?jīng)理?xiàng)钫洹⒑蔽锪鬈囮?duì)負(fù)責(zé)人付邦杰、襄陽(yáng)用戶譚國(guó)平——通過實(shí)際運(yùn)營(yíng)為產(chǎn)品優(yōu)化提供關(guān)鍵反饋。

譚國(guó)平試用1萬(wàn)公里，從湖北至拉薩，17.5米平板車省油870升，適應(yīng)保電策略后，操控性和舒適性堪比乘用車，徹底打消顧慮。

范前進(jìn)針對(duì)快遞場(chǎng)景優(yōu)化保電策略，6×4車型油耗降至24升/百公里，13萬(wàn)公里測(cè)試中40噸冷柜場(chǎng)景表現(xiàn)優(yōu)異，爬坡電助力突出，計(jì)劃加盟代理。

楊珍基于油氣價(jià)格波動(dòng)痛點(diǎn)，促成“雙能源適應(yīng)性”設(shè)計(jì)，確保經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定，堅(jiān)定加盟信心。付邦杰在武漢陽(yáng)邏港集裝箱運(yùn)輸中優(yōu)化重載起步邏輯，49噸滿載起步時(shí)間縮短15%，離合器壽命延長(zhǎng)一倍。這些反饋推動(dòng)了智能保電算法、駕駛引導(dǎo)和重載邏輯的迭代。長(zhǎng)城通過APP發(fā)布節(jié)油排行榜，實(shí)時(shí)更新用戶油耗，回應(yīng)“油耗真實(shí)性”爭(zhēng)議。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒅厮?/strong>

G1050的53.66萬(wàn)元起售價(jià)加速了混動(dòng)重卡的普及，挑戰(zhàn)百萬(wàn)級(jí)進(jìn)口重卡市場(chǎng)霸權(quán)。其Hi4-G混動(dòng)架構(gòu)在復(fù)雜路況適應(yīng)性方面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。長(zhǎng)城自研DHT變速器、芯片級(jí)動(dòng)力大腦等核心部件，逐步打破國(guó)外品牌技術(shù)壟斷。創(chuàng)新的碳匯收益模式，每車每年預(yù)計(jì)產(chǎn)生2萬(wàn)元碳附加值，為物流企業(yè)開辟新盈利渠道。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示：“我們進(jìn)入重卡領(lǐng)域是認(rèn)真的，秉持長(zhǎng)期主義?！遍L(zhǎng)城重卡涵蓋混動(dòng)、純電、氫能全動(dòng)力布局，立足全球化，技術(shù)窗口期3年，持續(xù)迭代產(chǎn)品矩陣。這場(chǎng)由G1050引領(lǐng)的混動(dòng)革命，正在從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，重塑中國(guó)重卡行業(yè)的價(jià)值邏輯和發(fā)展方向。